Projecto / Project

Porta Viva
data / date
Fevereiro 2008

designed Alexandre Castro e Pedro Pontes

(pt)

Actualmente esta a produção industrial de portas apresenta-nos um resultado final estático. A porta, elemento que regula a transição entre 2 espaços adjacentes, assume-se visualmente com uma aparência inalterável ou dificilmente alterável. Esta premissa não acompanha o cada vez mais desejo de flexibilização e mutação espacial. Ao mesmo tempo que o utente altera livremente determinado espaço, mudando a sua cor, mobiliário, organização, etc., vê-se obrigado a manter o desenho da(s) porta(s) que garante(m) o acesso a esse mesmo espaço.

De modo a que a produção industrial possa acompanhar este desejo de personalização cada vez mais evidente no destinatário dos seus produtos, criamos a porta da presente invenção: resultante de um sistema de produção baseado no Sistema Sanduíche. Este sistema permite a personalização da porta antes e depois da sua produção. À priori face à escolha, por parte do cliente, do desenho dos elementos que constituem a própria porta. À posteriori perante a facilidade de alterar o aspecto da porta mesmo depois de ela estar montada.

Tal como o nome indica este sistema é constituído pela sobreposição de 3 camadas: as 2 exteriores que constituem as faces da porta e a interior o seu “recheio”. As faces exteriores são personalizadas no que respeita à selecção do material e no recorte do seu desenho, permitindo estas variáveis inúmeros modelos. A camada interior é constituída por uma estrutura maciça que garante a resistência necessária à porta. Sobre esta estrutura maciça é aplicada uma caixilharia em alumínio, por onde deslizam placas amovíveis. Estas peças modulares podem assumir vários acabamentos: Mdf revestido a chapeado de madeira; acrílico fosco; acrílico translúcido; madeira serigrafada; alumínio perfurado, etc.

A vantagem destas peças modulares reside no facto do utilizador poder alterar a colocação destas entre si o que, em conjunto com as faces exteriores, multiplica as possibilidades de personalização e uma constante mutação da sua porta.

Aliado ao conceito de personificação da porta, encontra-se uma mais valia no que concerne à adequação aos meios e tecnologias de produção e à estandardização industrial actuais, procurando, através das possibilidades permitidas por este sistema, uma revitalização do sector responsável pela produção de portas.

(en)

Currently the industrial production of doors presents us a static final result. The door, element that regulates the transition between 2 adjacent spaces, is assumed visually with an unalterable or hardly changeable appearance. This premise does not follow the growing desire of flexibility and space mutation. At the same time that one person modifies the space freely, changing its colour, furniture, organization, etc., that same person seen obliged to keep the drawing of the door that guarantees the access to the same space.

In order that the industrial production can follow this desire of personalization each time more evident in the addressee of its products, we create the door of the present invention: resultant of a system of production based on the System Sandwich. This system allows the personalization of the door before and after its production. Before: concerning the design choice of the elements that constitute the proper door. After: concerning to the easiness to modify the aspect of the same door after it being mounted.

As the name indicates this system is constituted by the overlapping of 3 layers: the 2 exteriors that constitute the faces of the door and the interior its “filling”. The exterior faces are personalized in what it respects to the selection of the material and in the clipping of its drawing, having allowed these innumerable models. The interior layer is constituted by a massive structure that guarantees the necessary resistance to the door. On this massive structure is applied an aluminium frame, for where removable plates slide. These modular parts can assume diverse finishing: Coated Mdf; acrylic; translucent acrylic; serigraphic wood; perforated aluminium, etc.

The advantage of these modular parts inhabits in the fact of the user to be able to modify the rank of these between itself what, in set with the exterior faces, multiplies the possibilities of personalization and a constant mutation of its door. Ally to the concept of personification of the door, the value consist in the adequacy to the ways and technologies of actual production and to the industrial standardisation, looking for, through the possibilities allowed for this system, a revitalization of the this kind of industry.

Projecto / Project
Wall lamp
data / date
2007

designed Alexandre Vale

(pt)

Projectar um candeeiro de parede para espaços interiores, nomeadamente, para grandes superfícies comerciais a ser produzido por máquinas CNC. As restrições consistiam nos materiais utilizados: aço ou alumínio,vidro ou acrílico e acessórios eléctricos. Baixo custo de produção, fácil de montar e transporte eram também aspectos fundamentais a ter em conta.

(en)

Project a wall lamp for interior spaces, particularly, for great commercial surfaces, to be produced by CNC machines. The restrictions concerning the materials to use are: steel or aluminium, glass or acrylic and electric acessories. Low cost production, easy assembling and transportation are also important to consider.

Projecto / Project
CO2, CO3, iPRINT
data / date
2007

designed Alexandre Vale

(pt)

O projecto apresentado consiste na concepção de 3 conceitos: CO2, CO3 e iPRINT, no sentido de propôr uma solução para um novo produto da Apple como projecto final integrante do curso superior de Design do Produto.

(en)

The concept presented here is a part of a set of three concepts which are: CO2, CO3 and iPRINT in order to propose a solution for a new Apple product, as part of the final year of the Product Design course.

Projecto / Project
CO2, CO3, iPRINT
data / date
2007

designed Alexandre Vale

(pt)

O projecto apresentado consiste na concepção de 3 conceitos: CO2, CO3 e iPRINT, no sentido de propôr uma solução para um novo produto da Apple como projecto final integrante do curso superior de Design do Produto.

(en)

The concept presented here is a part of a set of three concepts which are: CO2, CO3 and iPRINT in order to propose a solution for a new Apple product, as part of the final year of the Product Design course.

Projecto / Project
CO2, CO3, iPRINT
data / date
2007

designed Alexandre Vale

(pt)

O projecto apresentado consiste na concepção de 3 conceitos: CO2, CO3 e iPRINT, no sentido de propôr uma solução para um novo produto da Apple como projecto final integrante do curso superior de Design do Produto.

(en)

The concept presented here is a part of a set of three concepts which are: CO2, CO3 and iPRINT in order to propose a solution for a new Apple product, as part of the final year of the Product Design course.

Projecto / Project
Peugeot MCity
data / date
Junho 2008

designed Alexandre Castro
para / to 5th Peugeot Design Contest 2008

(pt)

Os valores éticos e morais da actualidade encontram-se na prioridade humana, afim de combater a precaridade e as descrepâncias sociais. Estas clarividências surgem, essencialmente, como reflexo do aumento do preço dos combustíveis, o aumento do preço dos bens alimentares e as catástrofes naturais.
Tendo em conta estes factores, na sociedade das megalópoles do futuro, pode-se considerar a seguinte teoria: o “combate” a estes problemas deixarão de ser tão eminentes para passar a uma fase de maior controlo. Esta situação será possível devido à necessidade de entreajuda dos indivíduos para manter viva uma sociedade consistente sem divergências sociais. Contudo, apesar da estabilidade, as catástrofes naturais continuarão a assombrar o futuro e a sobrevivência do Homem, sendo uma incógnita se a maior fonte de energia universal (energia solar) continuará a abastecer suficientemente o planeta. Deste modo, a sociedade crescerá de forma repartida, originando pequenas grandes comunidades, visto ser mais fácil de gerir e autosustentar pequenos grupos sociais. Assim, formar-se-ão as megalópoles concentradas em pontos geográficos dispersados pelo planeta, pois as constantes tempestades abalarão as periferias transformando as cidades intermédias e aldeias em grandes desertos naturais. Os sobreviventes mudam-se para as megalópoles abandonando as suas origens para satisfazer as suas necessidades.
Com a energia solar em causa, novos meios renováveis surgirão. Exemplo disso, será a energia calórica proveniente do interior da terra, recurso este que é inesgotável e através de complexos sistemas de engenharia transformarão este meio na principal fonte de energia que irá sustentar as megalópoles do futuro – a electricidade. Os automóveis não serão excepção, visto ser o principal meio de transporte que permitirá a intercomunicação entre megalópoles. A concepção deste veículo vem satisfazer as necessidades existentes do momento: a versatilidade (adapta-se ao congestionamento, dinamismo e celeridade com que se vive nas megalópoles e aos longos percursos das estradas que as separam). Promove a harmonia social, através do conceito da transparência e da panorâmica e os valores económicos típicos de um carro citadino.

As megalópoles possuirão regras rigorosas para os veículos. Não haverá estacionamento deliberado pelo condutor, mas antes parques destinados apenas para o efeito dispersados pelas cidades em pontos estratégicos, com a finalidade de evitar o caos, reduzir o impacto ambiental e estabelecer o respeito social. Nestes parques haverão vários postos de abastecimento de energia calórica, onde os condutores poderão abastecer o seu veículo ao estacionar e que terão um funcionamento semelhante ao dos postos de abastecimento de combustíveis fósseis.
Na concepção deste veículo salienta-se a sua complexa engenharia que recebe a energia calórica através de uma mangueira exterior retendo-a em acumuladores que a transformam em energia eléctrica de alto rendimento permitindo a deslocação de um veículo a velocidades consideráveis. Para além disso, através de uma película esponjosa do género de poliestireno que reveste o interior da chapa, acumula-se calor proveniente de fontes externas que de seguida é encaminhado para transformadores eléctricos que se encontram no seu motor. Esta escolha permite reaproveitar fonte de calor externa e não prejudica a estética exterior do automóvel com painéis solares ou recursos semelhantes, deixando assim o design e as motivações falarem por si.
No entanto, há também outro ponto de salientar como importante. Tendo em conta a situação do congestionamento das grandes metrópoles, a vantagem de veículos pequenos nestes meios e a distância entre elas, fazem deste automóvel não apenas um veículo citadino mas também um excelente outroad através de um sistema inteligente que reconhece as necessidades aerodinâmicas do veículo ao atingir uma determinada velocidade fora das cidades, adaptando-se às circunstâncias. Assim pretende-se proporcionar uma viagem tranquila e rápida entre megalópoles através de estradas desérticas de ambiente hostil serenando o condutor de tempos de angústia que vivera no “passado”, actual presente.

Não há futuro sem passado nem presente sem futuro.

(en)

The ethical and moral values of today are human priority, in order to face insecurity and social disparities. These facts arise, essentially, reflecting the increase in fuel prices, the increase in the price of food and natural disasters.
Given these factors, in the society of megalopolis of the future, you can consider the following theory: the "fight" against these problems will no longer be so prominent and will move to a phase of greater control. This situation will be possible because of the need of mutual help of individuals to keep a consistent society alive without social differences.

Despite the stability, natural disasters continue to haunt the future and the survival of mankind, being an uncertainty whether the major source of universal energy (solar energy) will continue to adequately supply the planet. Thus, the society will grow divided, arising many small communities because it is easier to manage and self-sustain small social groups.

Therefore, concentrated megalopolis will appear in geographical points spread throughout the planet, because the constant storms affect the suburbs, transforming the towns and villages into large natural deserts. The survivors will move to the megalopolis abandoning its origins in order to satisfy their needs.

With the solar energy in doubt, new renewable resources will arise. One example is the caloric energy from the earth, which is inexhaustible and through complex engineering systems will transform this source into the main source of energy that will sustain the megalopolis of the future - the electricity. The cars will not be an exception, because they are the main means of transport that will allow intercommunication between the megalopolis.

The conception of this vehicle satisfies the needs of the moment: the versatility (adapts to traffic jams, dynamism and speed in which people live in megalopolis and the long distances that the roads separate them). It promotes social harmony through the concept of transparency, overview and economic values of a typical city car.

The megalopolis will have strict rules for vehicles. There will not be parking deliberated by the driver, but there will be parks only for the purpose dispersed by the cities at strategic points, in order to avoid the chaos, reduce environmental impact and establish the social respect. In these parks there will be several caloric energy service stations, where drivers can fill their vehicle when parking, and will have a similar task related to the posts of fossil fuels supplies.

In conception of this vehicle it is pointed out its complex engineering that gets the caloric energy through an outside hose retaining in batteries that transforms it into high-yield electric energy allowing the dislocation of a vehicle at considerable speeds.

In addition, through a spongy layer (kind of polystyrene), which covers the inside of the plate, builds up heat from external sources, which is then lead to power transformers that are in your engine.
This choice allows reuse external sources of heat and it does not affect the exterior aesthetic of the car with solar panels or similar resources, thus leaving the design and motivations speak for themselves.

However, there is also another relevant point to stress out. Taking into account the traffic jams in large megalopolis, the advantage of small vehicles and the distance between them, make this car not only a city vehicle, but also an excellent outroad through an intelligent system that recognizes its aerodynamic needs by achieving a certain speed outside the towns, adapting themselves to the circumstances.

Thus it is intended to provide a peaceful and rapid journey between megalopolis through desert roads of hostile environment, calming the driver in times of anguish that he has lived in the "past", now present.

There is no future without a past and no present without a future.

Projecto / project
colete de massagens

data / date
março de 2005

designed Alexandre Castro
para / for projecto IV

(pt)

O colete de massagens trata-se de um objecto com a finalidade única de promover o relaxe dorsal. Este objecto utiliza-se de igual modo a uma mochila, que contém umas alsas que suportam o objecto nos ombros e que depois de apertadas moldam o objecto ao corpo do utilizador. O seu tamanho é único de forma a facilitar a sua produção. Contudo, o seu enquadramento é da responsabilidade do utilizador: em casa, no trabalho…

(en)

The massage rucksack it´s an object for a unique purpose of promoting user back relax. This object it´s like a backpack , that contain straps to support the object at the shoulders and after tight molded, the object mould user´s back. Its dimension is standard to make production profitable. However , the use is from the responsibility from the user: at home ,work...

Projecto / project
projecto de módulo divisório para "loft" ou célula habitável

data / date
dezembro de 2005

designed Alexandre Castro
para / for disciplina Projecto V

(pt)

Desenvolvimento de uma célula habitável auto-sustentável com os recursos básicos à vida humana. Para apresentação deste projecto, revela-se o módulo divisório da cozinha.

(en)

Development of an habitable cell whith self-resources to human life. To apresentation of this project, was selected the dividing module of the kitchen.

Projecto / project
X-MOB bracelete para telemóvel

data / date
fevereiro de 2006

designed Alexandre Castro
para / for Tri´Di - Gabinete de Design
cliente / client Procalçado - Produtora de Componentes para Calçado, S.A.

(pt)

Este projecto foi concebido no âmbito do estágio curricular prestado na Tri´Di - Gabinete no contexto do design industrial.

Quantas vezes deixou de fazer uma tarefa por estar à espera de um contacto?
Quantas vezes deixou de fazer exercício físico por não poder guardar o seu telemóvel?
Quantas vezes saíu de casa sem telemóvel ou trocou de roupa por esta não ser adequada para o guardar?
Não deixe de fazer aquilo que gosta, por causa de um adereço...

Este projecto é o redesign de um objecto já existente no mercado: as tradicionais capas de cinta para telemóvel em tecido, sendo esta em borracha apresenta algumas vantagens, tais como: a facilidade de lavagem, material não absorvente de odores, adaptável à largura dos braços e pernas por tratar-se de um material elastómero, facilidade de uso e montagem, adaptável aos novos IPOD´s e um design mais apelativo.

(en)

How many times did you stop doing a task because of being waiting for a contact?
How many times did you stop doing exercise because of not being able to guard you´re cell phone?
How many times did you left you´re cell phone at home or change clothes by this one guarding not being adapted?
Don´t stop doing what you like, because of an adornment...

This project is the redesign of an already existent object in the market: the traditional capes of sash for cell phone in cloth, being this in rubber he presents some advantages, such as: the easiness of washing, material not absorbent of odours, adaptable to the width of the arms and legs, easiness of use and assembly, adaptable to the new IPOD's and the most appellative design.

Projecto / project
porta CD´s

data / date
fevereiro de 2006

designed Alexandre Castro
para / for Tri´Di - Gabinete de Design
cliente / client Procalçado - Produtora de Componentes para Calçado, S.A.

(pt)

Este projecto foi concebido no âmbito do estágio curricular prestado na Tri´Di - Gabinete no contexto do design industrial.

Os jovens estão sempre preocupados em como definir e comunicar a sua personalidade. Torna-se quase um acto de fé demonstrar os seus gostos e hábitos.
A arte do som é das formas que os leva a expressar as suas tendências e postura na vida.

(en)

This project was conceived in the context of the traineeship curricular given in the Tri'Di - Office in the context of the industrial design.

The young persons are always concerned how to define and communicate his personality. It becomes almost an act of faith to demonstrate his tastes and habits.
The art of the sound it´s one of the forms that it takes them expressing his tendencies and posture in the life.

Projecto / project
bengaleiro alegórico

data / date
fevereiro de 2006

designed Alexandre Castro
para / for Tri´Di - Gabinete de Design
cliente / client Procalçado - Produtora de Componentes para Calçado, S.A.

(pt)

Este projecto foi concebido no âmbito do estágio curricular prestado na Tri´Di - Gabinete no contexto do design industrial.

"Na comunicação de atitudes instáveis e estados emocionais, pode-se afirmar que a informação gestual é ainda mais importante que a verbal. As palavras servem para traduzir factos e ideias, mas sem gestos a vida social humana tornar-se-ia um processo frio e mecânico" - MORRIS, Desmond (dir.); COLLET, Peter; MARSH, Peter; O´SHAUGHNESSY, Marie; "Os Gestos Suas Origens e Significado", Publicações Europa - América, (1979), (s.l.).

(en)

This project was conceived in the context of the traineeship curricular given in the Tri'Di - Office in the context of the industrial design.

' In the communication of unstable attitudes and emotional states, it is possible to affirm that the information gestual is still more important than the verbal one. The words serve to translate facts and ideas, but without gestures the social human life becomes a cold and mechanical process ' - MORRIS, Desmond (dir.); COLLET, Peter; MARSH, Peter; O´SHAUGHNESSY, Marie; "Os Gestos Suas Origens e Significado", Publicações Europa - América, (1979), (s.l.).

Projecto / project
anipocket - porta moedas

data / date
fevereiro de 2006

designed Alexandre Castro
para / for Tri´Di - Gabinete de Design
cliente / client Procalçado - Produtora de Componentes para Calçado, S.A.

(pt)

Este projecto foi concebido no âmbito do estágio curricular prestado na Tri´Di - Gabinete no contexto do design industrial.

Porque o mundo económico tornou-se num mundo selvagem em que reina a lei do mais forte, impondo o instinto animal, porque não representá-lo metafóricamente no nosso quotidiano?!

(en)

This project was conceived under the stage curriculum provided in Tri'Di-Cabinete in the context of industrial design.

Because the world economy has become a savage world in which the prevailing law of the strongest, requiring the animal instinct, why not represent it in our daily lives!